Moin liebe Friesen,
am kommenden Montag geht es ab 20 Uhr lokaler Zeit
von Karlsruhe / Baden-Baden (EDSB) nach Pirmasens (EDRP)
Startflughafen Karlsruhe / Baden-Baden (EDSB)
Unser heutiger Flug startet am kontrollierten Verkehrsflughafen Karlsruhe / Baden-Baden.
EDSB liegt auf 409 ft MSL, der Turm ist unter 134.105 erreichbar, Rollkontrolle unter 121.830 und die ATIS könnt Ihr auf 121.280 abhören.
Die Piste 03/21 bietet mit 3000m Länge mehr als genug Asphalt für einen entspannten Start in Richtung Pfälzerwald.
ROUTE
Nach dem Departure verlassen wir die Kontrollzone über den Pflichtmeldepunkt R. Achtet hierbei besonders auf den nahegelegenen Flugplatz Baden-Oos (EDTB), dessen Platzrunde sich in 1000 ft MSL befindet.
Nach Verlassen der CTR folgen wir zunächst der A5 in Richtung Norden bis zur Autobahnabfahrt 48 Karlsruhe-Süd im Nordwesten von Ettlingen. Von dort orientieren wir uns weiter nordwärts entlang der L605, bis wir in Karlsruhe auf die Alb treffen.
Der Alb folgen wir nun in Richtung Nordwesten. Nach der markanten Flussschleife eröffnet sich auf der linken Seite ein schöner Blick auf den Karlsruher Rheinhafen – ein hervorragend sichtbarer Orientierungspunkt.
Von dort an folgen wir rechts der Alb der B10 in Richtung Westen über den Rhein. Am Wörther Kreuz geht die B10 in die A65 über, welcher wir in Richtung Norden folgen bis zum Dreieck Landau-Nord.
Dort wechseln wir erneut auf die B10, diesmal westwärts, und folgen dieser bis zur Ausfahrt bzw. dem Kreuz Pirmasens. Ab dort nehmen wir Kurs 303° auf und stoßen direkt auf unseren Zielflugplatz EDRP.
ZIELFLUGPLATZ PIRMASENS (EDRP)
Pirmasens ist ein unkontrollierter Verkehrslandeplatz mit Radio auf 122.355 und liegt auf 1247 ft MSL.
Wichtig: Der Flugplatzverkehr innerhalb der Platzrunde im Sektor Pirmasens ist von der RMZ Zweibrücken befreit.
Da sich rund um den Platz mehrere lärmempfindliche Ortschaften befinden, wurde die Motorflugplatzrunde entsprechend angepasst. Achtet hier bitte unbedingt auf die beiliegende Anflugkarte und haltet Euch sauber an die veröffentlichten Verfahren.
Die Bahn 04/22 misst 800m und verlangt – insbesondere je nach Wind – sauberes Arbeiten im Endanflug.
In EDRP gibt es 3 Platzrunden:
Motorflugplatzrunde: 2200 ft MSL (außen)
Segelflugplatzrunde: Mitte
UL-Platzrunde: 1800 ft MSL (innen)
Schlusswort
Dieser Flug verbindet kontrollierten Verkehrsflughafen, Rheinebene, Flussnavigation, Autobahnrouting und den anspruchsvolleren Anflug auf einen regionalen Verkehrslandeplatz — also ein klassischer Friesen-Flieger-Montag mit viel Sichtnavigation und abwechslungsreicher Landschaft.
Alle für den Flug benötigten Dokumente findet ihr im TS unter Dateitransfer EDSB - EDRP (darunter: Littlenavmap Flugplan, Charts EDSB, Charts EDRP)
Ich wünsche Euch einen Guten Flug und eine Heile Landung!